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车云午报】Waymo来了,国内自动驾驶公司该如何应对?

来源:网络整理 作者:蜘蛛侠 人气: 发布时间:2018-07-31
摘要:车云午报】Waymo来了,国内自动驾驶公司该如何应对?
车云午报】Waymo来了,国内自动驾驶公司该如何应对?

【7.27 | 车云午报】Waymo来了,国内自动驾驶公司该如何应对?

2018-07-27 11:07 来源:车云网 汽车 /新能源 /自动驾驶

原标题:【7.27 | 车云午报】Waymo来了,国内自动驾驶公司该如何应对?

1、Waymo正在华筹建办公室

Waymo中国区负责人王敏透露,Waymo正在筹建中国办公室,只是目前还不清楚会在哪个城市。

2、交通运输部:不能纵容非法经营来缓解“打车难”

交通运输部新闻发言人吴春耕昨日在新闻发布会中表示,目前出现的“打车难”是网约车合规化改革中的阵痛,交通运输部将继续加快推动网约车合规化的进程。他引用了7月23日新华社发表的一篇名为《缓解“打车难”,要多措并举》评论中的观点,对于“打车难”,不能纵容非法经营来缓解,而是要多措并举,合力解决。

3、七部门部署做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作

工信部等七部门近日印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知 》,确定京津冀、山西、上海、江苏、浙江、安徽、江西、河南、湖北、湖南、广东、广西、四川、甘肃、青海、宁波、厦门及中国铁塔公司为试点地区和企业。

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4、蔚来资本正面向全球募集一只4.5亿美元规模的美元基金

从财联社获悉,蔚来资本正面向全球募集一只4.5亿美元规模的美元基金。基金主要投向中国市场,专注汽车、能源、科技及物联网产业领域,服务于有海外上市意愿的企业。

5、宁德时代与江铃汽车签订战略合作协议

7月25日,江铃集团与宁德时代签订战略合作协议。此次签约,明确了双方将在多个重点车型开展战略合作,并就进一步深化长期战略合作达成意向。

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6、吉利BMA架构正式发布

吉利正式发布其自主研发和设计的模块化架构——BMA,即B-segment Modular Architecture,一辆汽车的动力模块、电器模块、底盘模块、车身模块等都可以如积木般随意组合,各模块接口在架构设计之初就实现了标准化和共享化,因此研发人员能够轻松的在同一个架构上实现不同模块的自由组合与搭配。

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7、合众新能源发布“阿基米德1.0计划”,目标三年内销量破10万

7月26日,合众新能源总裁张勇公布了“阿基米德1.0计划”,这是未来三年的战略规划。合众计划聚焦20万元以下的大众市场,一年推出一款新车型,今年8月上市的第一款车是哪吒01,2019年上市新平台开发的EP30车型,2020年推出后续车型EP40。

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8、FF加MOB汽车区块链联盟

7月25日,法拉第未来(FF)宣布已加入汽车类区块链联盟,即“移动开放区块链倡议”(MOBI)。FF称,将借此探索区块链和分布式账本技术(DLT),以开发数字移动出行生态系统。MOBI的成员包括宝马、福特、通用和雷诺等汽车制造商以及汽车零部件制造商博世、采埃孚及大型公司埃森哲、IBM等37位相关企业。

9、恩智浦已收到了来自高通的终止收购协议赔偿费

智浦表示,已经收到来自高通的通知,已终止收购,并且已经收到了来自高通20亿美元的终止收购协议赔偿费。同时,高通董事会也批准了300亿美元的股票回购计划。

10、关税和法律费用加重:戴姆勒利润下降30%

因为之前就卡车收费系统Toll Collect达成的诉讼调解成本高达约4.18亿欧元,并且戴姆勒不得不给中国地区更多的折扣,导致其股东应占利润下降了29%,仅17.3亿欧元。此后,戴姆勒确认了将降低年度预算,并且预测全年汽车销售额也将有所下降,原因之一是新标准WLTP对汽车进行认证,会导致供应出现延迟。

11、受特朗普关税政策影响:菲亚特克莱斯勒和通用汽车削减预算

在对钢和铝施行惩罚性关税之后,特朗普威胁要向世界其他地区加收进一步的进口关税。美国汽车制造商曾有很长一段时间对其发出警告,现今仍在警告中—— 现在菲亚特克莱斯勒和通用汽车公司向美国总统递交了收据。

鉴于中国进口关税问题,菲亚特克莱斯勒已经削减了年度预算,由于南美洲商品价格上涨和货币疲软,通用汽车同样下调了对年度利润的预测。

12、博世公司将开发自动驾驶汽车天气路况感应系统

博世公司希望为未来的自动驾驶汽车提供有关天气状况和道路状况的数据。车辆将能够据此提前调整至合适的驾驶状态。从2020年起,该服务将以芬兰供应商Foreca的天气数据为基础,在全球范围内提供。之后,联网车辆可以自行收集信息、补充天气预报。

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责任编辑:蜘蛛侠
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